撰文小魔在现如今几款已经上市的电动面包车中，承袭了大众T1血脉的ID.Buzz无疑是一款具备露营车潜质的优良选手。

  首先就续航表现而言，最高可支持680公里WLTP续航的ID.Buzz无论比起317公里续航的福特E-Transit亦或是363公里续航的奔驰EQV都要跑得更远。而在空间尺寸方面，短轴版ID.Buzz的车长已达到了4.71米，仅比大众短轴版TransporterT6.1短了不到20厘米，而它这个尺寸又是介于4.5米的大众Caddy与4.81米的CaddyMaxi之间，有着灵活穿行于城市与乡间的露营车基础。于是为了让这款车成为更好的旅行伙伴，一些房车改装公司已率先行动起来，为ID.Buzz打造专属的露营配套装备。模块化露营套件

  德国Ququq算是房车露营界比较知名的公司。早在2013年，Ququq就开发出多款模块化家具，让更多主流车型有机会走向自然的极致，包括奔驰G级、丰田陆地巡洋舰等不少越野车都成为了模块化家具的受益者。考虑到大众ID.Buzz的前身T1在房车旅行界曾有着主体地位，因此善于抓住机遇的Ququq在这款车正式走进市场之后，立刻成了第一家为其打造露营车装备的品牌，并且它还把成品套件带到2022杜塞尔多夫房车沙龙上亮相。

  Ququq用来展示其改装方案的是一台短轴版五座ID.Buzz，这套改装方案的亮点就是不必对车辆进行高强度改装，破坏车辆的原有内装。用户只要利用好ID.Buzz的后排与后备箱空间就可以分分钟创造出一台装备齐全的露营车，当然这其中最重要的就是可直接放置在后备箱中的一套名为ID-Box的模块化家具套装。

  展示方案中，ID-Box模块包括一个折叠床与一套组合柜，可当作露营车的休息区与厨房。其中，床架和三件式冷泡沫床垫可以一次性折叠收纳放置在组合柜上方。当晚间休息时，只要把后排座椅放倒，打开床垫支起床架就能为两位旅行者创造出一个1.95米长、1.25米宽、0.1米厚的床铺。把床垫折叠收纳后，第二排座椅仍能恢复原有的乘坐空间。

  床垫下方则是一套用作厨房区的多功能组合柜。其柜门打开后可以当做厨房台面来使用，驾驶员一侧的储物空间设置有滑轨抽屉，它的最大载重为45公斤，可以容纳下一套双口燃气灶以及挡风板，后者可以在做饭时免受沙尘、大风之类的影响。燃气灶下方也设置有储物柜，可拿来收纳厨具与餐具之类。中间的隔间同样带有滑轨，可拿来放置冰箱，乘客一侧的隔间是一个简易的水槽系统，包括两个10升的水罐和可换用的水龙头，水罐下面还有两个可当做水槽盆的不锈钢盆。

  对于那些旅途不远或频率不高的玩家，可完全买这种ID-Box模块，想出去玩时随时装车出发。Ququq表示，目前ID-Box已经准备好量产，正等待第一批ID.Buzz的交付，公司还在确认其最终售价与规格。Ququq希望大众在北美市场上市ID.Buzz时，可以把ID-Box作为官方配件销售，若能达成合作，ID-Box将是从官方渠道进入市场的首个露营模块产品，对美国消费者来说算是一项相当的好的福利。专用拖挂房车

  与Ququq不同，同样来自德国的房车公司Hobby并没有尝试整合一整的ID.Buzz露营车，而是专注于开发一款为电动车量身定做的拖挂房车。对那些长时间把房车当家，或者有多人出行需求的用户，这款四卧的BeachyAir小型电动拖挂房车就是他们给出的解决方案。BeachyAir很明显是一款受到大众Bulli露营车启发而来的产品，该车是以公司旗下Beachy系列房车为基础打造，Hobby在努力为拖挂房车减重的同时，也创造出足够宽敞舒适的多人生活空间。

  Air概念拖车虽然采用了与ID.Buzz相配套的黄白双色涂装，但在外形上它仍然采用与Beachy系列一样，经过空气动力学优化的火腿罐头造型，且由于该车配备了一个弹出式硬边车顶，在营地展开时，该拖车最高的站立空间可以拓展到2.13米左右，丝毫不显压抑。

  在拖车内部，3.5米长的Air具有与其他Beachy拖车相同的轻快风格。这个小型拖车是以沙发休息区为中心布局，在夜间休息时，沙发可以展开为一张宽度为1.4米、长度为2米的双人床。沙发前的可拆卸餐桌为独立设计，可以拿出室外使用。而拖车的厨房模块也可以拆卸下来，用于户外烹饪。为增加房车的家庭氛围感，除了两侧车窗上的暖光灯带，Hobby还特地在休息区悬挂了一盏温馨的小吊灯。拖车的车身采用的是与材料专家VöhringerGmbH合作制定的轻质硬壳结构，而且Hobby还与Knott公司合作设计了该车的超轻底盘。净重500公斤的BeachyAir可以最多承载250公斤重的有效载荷。

  比较遗憾的是，这款专为ID.Buzz打造的拖挂房车目前还仅是概念车的身份，BeachyAir会在何时以何种形式进入量产，并没有确切消息。不过Air概念拖车看起来是一款相当实用且务实的拖挂房车产品，也许在ID.Buzz之类的电动车获得更加多市场占有率之后，Hobby公司会考虑将其作为Beachy家族的入门级成员引进市场也说不定。

  在后疫情时代，像ID.Buzz这类的电动面包车也许能激发出不少年轻用户对短途房车旅行的热爱，甚至给欧美的房车旅行行业制造新的生机与活力。如果大众ID.Buzz真能像它的前辈经典面包车T1那样再次风靡全球，那么在房车改装市场肯定会出现更多更有趣的改装方案，包括模块化家具、深度改装房车以及各种拖挂房车，而这种曾因T1开创的露营车文化也一定会再次复兴起来。【END】